Aonad dùmhlachaidh teòthachd ìosal fuarachaidh 3HP de dheagh chàileachd airson seòmar fuar
’S e ar prìomh amas dàimh ghnìomhachais dhùrachdach is cunntachail a thabhann don luchd-dèiligidh againn, a’ toirt aire phearsanta dhaibh uile airson Aonad Dlùthachaidh Teòthachd Ìosal Fuarachaidh 3HP de dheagh chàileachd airson Seòmar Fuar, A’ cumail ri feallsanachd iomairt ‘an neach-ceannach an toiseach, a’ cruthachadh air adhart’, tha sinn a’ cur fàilte chridheil air luchd-cleachdaidh bhon dachaigh agus thall thairis co-obrachadh leinn.
’S e ar prìomh amas dàimh ghnìomhachais dhùrachdach is cunntachail a thabhann don luchd-dèiligidh againn, le aire phearsanta air a thoirt dhaibh uile.Aonad Dlùthaidh Uidheam Fuarachaidh Sìona agus Aonad Dlùthaidh Teòthachd ÌosalTha goireas iomlan aig an fhactaraidh againn ann an 10000 meatair ceàrnagach, a leigeas leinn sàsachadh a dhèanamh air cinneasachadh is reic a’ mhòr-chuid de thoraidhean is fhuasglaidhean phàirtean chàraichean. Is e ar buannachd làn roinn, càileachd àrd agus prìs farpaiseach! Stèidhichte air sin, tha ar bathar a’ cosnadh cliù mòr aig an taigh agus thall thairis.
Pròifil Companaidh

Tuairisgeul an toraidh

| Modail | ZB21KQ-TFD-558 |
| Cumhachd each: | 3HP |
| Comas fuarachaidh: | 6.25-14.4KW |
| Gluasad: | 8.6CBM/uair |
| Bholtaids: | Gnàthaich |
| Fuaradair: | R404a/R134a/R507a/R22 |
| Teòthachd: | -20℃~ +10℃ |
| Cumhachd motair | 2.9kw |
| Pìob copair | φ16/φ10 |
| Clàr rèiteachaidh àbhaisteach an aonaid | |
| Seòrsa BogsaCo-dhlùthadair (Sgìre fuarachaidh) | 30㎡ |
| Glacadair Fuarachaidh | √ |
| Bhalbha solenoid | √ |
| Bhalbha spraeraidh | √ |
| Plàta meatair cuideam àrd/ìosal | √ |
| Suidse smachd cuideam | √ |
| Bhalbha-sgrùdaidh | √ |
| Meatair cuideam ìosal | √ |
| Meatair bruthadh àrd | √ |
| Pìoban Copair | √ |
| Gloine-seallaidh | √ |
| Tiormaiche sìoltachain | √ |
| Pannal Smachd | √ |
| modail | Fuaradair | kw | Teòthachd dùmhlachaidh ℃ | Comas fuarachaidh Qo (Watt) caitheamh cumhachd Pe (KW) | |||||
| -12 | -10 | -5 | 0 | 5 | 10 | ||||
| ZB21KQ | R22 | Q | 30 | 5.20 | 5.65 | 6.85 | 8.20 | 9.70 | 11.45 |
| 40 | 4.65 | 5.10 | 6.20 | 7.45 | 8.90 | 10.50 | |||
| 50 | 3.80 | 4.20 | 5.50 | 6.65 | 7.95 | 9.45 | |||
| P | 30 | 1.61 | 1.61 | 1.62 | 1.66 | 1.70 | 1.73 | ||
| 40 | 2.00 | 1.99 | 2.01 | 2.04 | 2.08 | 2.10 | |||
| 50 | 2.48 | 2.48 | 2.50 | 2.53 | 2.56 | 2.57 | |||
| Fuaradair | kw | Teòthachd dùmhlachaidh ℃ | -20 | -15 | -10 | -5 | 0 | 5 | |
| R404A/R507 | Q | 30 | 4.30 | 5.25 | 6.35 | 7.60 | 9.05 |
| |
| 40 | 3.70 | 4.55 | 5.50 | 6.60 | 7.85 | 9.30 | |||
| 50 | 3.0 | 3.75 | 4.55 | 5.50 | 6.55 | 7.75 | |||
| P | 30 | 1.77 | 1.77 | 1.77 | 1.76 | 1.75 | 1.75 | ||
| 40 | 2.24 | 2.24 | 2.23 | 2.22 | 2.21 | 2.19 | |||
| 50 | 2.83 | 2.83 | 2.82 | 2.81 | 2.79 | 2.77 | |||
| Fuaradair | kw | Teòthachd dùmhlachaidh ℃ | -15 | -10 | -5 | 0 | 5 | 10 | |
| R134a | Q | 35 | 2.70 | 3.30 | 4.20 | 5.10 | 6.20 | 7.50 | |
| 45 | 2.30 | 2.90 | 3.70 | 4.60 | 5.60 | 6.80 | |||
| 55 |
| 2.50 | 3.20 | 4.00 | 4.90 | 6.00 | |||
| P | 35 | 1.20 | 1.20 | 1.20 | 1.20 | 1.20 | 1.20 | ||
| 45 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | |||
| 55 |
| 1.80 | 1.50 | 1.80 | 1.90 | 1.90 | |||
Nota: Aonad dùmhlachaidh gun fhuaradair, Nuair a thèid an aonad a choimiseanadh, bidh teicneòlaichean proifeasanta a’ stealladh an fhuaradair

Buannachdan

Feart

Structar Bathar

Na toraidhean againn



Carson a thaghas tu sinn






’S e ar prìomh amas dàimh ghnìomhachais dhùrachdach is cunntachail a thabhann don luchd-dèiligidh againn, a’ toirt aire phearsanta dhaibh uile airson Aonad Dlùthachaidh Teòthachd Ìosal Fuarachaidh 3HP de dheagh chàileachd airson Seòmar Fuar, A’ cumail ri feallsanachd iomairt ‘an neach-ceannach an toiseach, a’ cruthachadh air adhart’, tha sinn a’ cur fàilte chridheil air luchd-cleachdaidh bhon dachaigh agus thall thairis co-obrachadh leinn.
Deagh chàileachdAonad Dlùthaidh Uidheam Fuarachaidh Sìona agus Aonad Dlùthaidh Teòthachd ÌosalTha goireas iomlan aig an fhactaraidh againn ann an 10000 meatair ceàrnagach, a leigeas leinn sàsachadh a dhèanamh air cinneasachadh is reic a’ mhòr-chuid de thoraidhean is fhuasglaidhean phàirtean chàraichean. Is e ar buannachd làn roinn, càileachd àrd agus prìs farpaiseach! Stèidhichte air sin, tha ar bathar a’ cosnadh cliù mòr aig an taigh agus thall thairis.












